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          提高停車費能治堵?

          Add time:2015-11-14From:Nantong Rental Car Company Clicks:

          而深圳出臺的治堵方案,也擬通過行政性收費方式征收停車調節費,最高每天收240元。政策制定者深圳市交委稱,根據深圳市人大制定的特區法規《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》第76條規定,市政府可以采取征收路外停車場停車調節費等措施治理交通擁堵。
            面對日益嚴重的城市交通擁堵和停車難題,全國不少城市都采取差別化停車收費政策,試圖通過提高停車收費來控制汽車出行。如兩年前,南京就開始實施的停車收費差別化政策,大幅度拉開了城市核心區與普通地域、道路內與停車場的收費差別,而這一思路今年將會運用到江蘇省內其他城市。
            停車問題實際上是一個資源配置問題。歐洲一些發達國家的城市道路還保持著幾百年前的格局,車輛密度也比國內高得多,可由于能夠充分挖掘停車資源,他們的停車難題反而不比我們重。反觀國內,很多城市的馬路越修越寬,大樓越蓋越高,停車難題卻日益加劇。因此,要解決停車難題,一方面,要做好科學規劃,想方設法破解停車位資源緊張的瓶頸。做好停車秩序管理,引導車主規范停車,提高車位的利用效率,切實做到停車收費標準公開、透明,避免造成不必要的糾紛。加強停車執法檢查,對違章占道停車行為依法嚴處。另一方面,應想辦法控制城市汽車保有量的過快增長。在國內一線城市中適度抑制汽車保有量的過快增長,不僅有利于緩解停車位緊張的局面,也有助于緩解交通擁堵、提升路網通行效率、改善中心城區的尾氣污染問題。
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